2015年是全面完成“十二五”規(guī)劃的收官之年，也是全國公路養(yǎng)護(hù)管理檢查年。從“十二五”開始，國檢方式做出了局部調(diào)整，由集中檢查改為分散檢查，即五年一查改為一年一小查和五年一查相結(jié)合的方式進(jìn)行，每年進(jìn)行一次外業(yè)檢查，平時(shí)檢查成績占60%，最后綜合檢查占40%，國檢改革，對(duì)各地公路局提出了更大的考驗(yàn)。要求各地對(duì)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和管理要時(shí)刻注意，確保人民出行安全。
因?yàn)闄z查時(shí)間的變動(dòng)，在2015年公路國檢中，很多地方公路應(yīng)對(duì)“國檢”具體部署上，將工作核心放在公路養(yǎng)護(hù)上，隨著這個(gè)趨勢發(fā)展，公路養(yǎng)護(hù)節(jié)能高效材料被大家重視，將越來越廣泛地應(yīng)用在公路養(yǎng)護(hù)上。
有數(shù)據(jù)顯示，我國目前公路路面材料循環(huán)路面利用率不到30%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家90%的利用率水平，如何有效維持公路使用壽命，對(duì)公路使用過程中，公路路面出現(xiàn)的“病害”有效的進(jìn)行防治，是資源循環(huán)利用的有力保障，已經(jīng)成為當(dāng)下亟待解決的問題。河南匯能路橋科技有限公司根據(jù)多年公路修補(bǔ)經(jīng)驗(yàn)，生產(chǎn)出針對(duì)不同類型公路的修補(bǔ)材料，總結(jié)了很多有關(guān)公路養(yǎng)護(hù)的知識(shí)，供大家學(xué)習(xí)交流。
平常多清掃
對(duì)公路各組成部分(包括附屬設(shè)施)每年按需要進(jìn)行頻繁的日常作業(yè)，其目的是保持公路原有良好狀態(tài)和服務(wù)水平。日常養(yǎng)護(hù)的作業(yè)項(xiàng)目主要有：路面及其他部分的清掃;輕微損壞的修補(bǔ)和設(shè)施的零星更換;割草和樹枝修剪;冬季除雪除冰;以及為恢復(fù)偶爾中斷的交通進(jìn)行緊急處理。
定期做養(yǎng)護(hù)
在公路使用期限內(nèi)所進(jìn)行的、可編制程序的、較大的養(yǎng)護(hù)作業(yè)。定期養(yǎng)護(hù)作業(yè)主要項(xiàng)目有：輔助設(shè)施的改進(jìn);路面磨耗層的更新或修復(fù);路面標(biāo)線、涵洞及附屬設(shè)施的修復(fù);金屬橋的重新油漆等。
損壞要修補(bǔ)
把嚴(yán)重惡化的路況改善到原有狀態(tài)的作業(yè)。特別養(yǎng)護(hù)作業(yè)項(xiàng)目有：加強(qiáng)和改建已破損的路面結(jié)構(gòu);修復(fù)已破壞的路基和涵洞;防治外部因素對(duì)公路的損害，如穩(wěn)定邊坡、防治坍方、添建擋土墻、改善排水設(shè)施、防治水毀、預(yù)防雪崩、砍伐樹木等。
在修補(bǔ)過程中，匯能路橋生產(chǎn)的SC型水泥路面修補(bǔ)料、QM型橋面混凝土修補(bǔ)料、BC型水泥路面修補(bǔ)料，這三種材料不僅能夠能夠有效修復(fù)各種路面出現(xiàn)的起皮起砂、裂縫坑洞等問題，還有能實(shí)現(xiàn)快速修補(bǔ)，1—2h快速通車的絕對(duì)優(yōu)勢，而且這三種材料粘結(jié)性能好，抗壓強(qiáng)度高，修補(bǔ)后路面美觀效果好。憑借這些獨(dú)特的優(yōu)勢，匯能路橋的產(chǎn)品已經(jīng)出現(xiàn)在28省的高速公路、國道、省道、縣鄉(xiāng)道路等，成為道路修補(bǔ)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。
圖為匯能路橋工作人員在檢查施工效果
隨著國家對(duì)公路養(yǎng)護(hù)新材料、新技術(shù)的倡導(dǎo)，各地公路局會(huì)越來越重視公路的養(yǎng)護(hù)問題，其實(shí)，應(yīng)付國檢是沒有意義的，只有平時(shí)多養(yǎng)護(hù)，損壞及時(shí)修補(bǔ)，讓廣大人民走上平整安全的公路，才是國家設(shè)立國檢的目的!匯能路橋科技系列路面修復(fù)料給當(dāng)前公路養(yǎng)護(hù)中的路面“病害”修補(bǔ)，開拓了節(jié)能環(huán)保高效領(lǐng)域，借助2015年公路國檢的東風(fēng)，匯能路橋研發(fā)的新技術(shù)、新材料會(huì)得到更多的認(rèn)可!